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1.
Patricia Seoane-Collazo Amparo Romero-Pic Eva Rial-Pensado Laura Liares-Pose nxela Estvez-Salguero Johan Fern Rubn Nogueiras Carlos Diguez Miguel Lpez 《International journal of molecular sciences》2021,22(4)
Several studies have reported that nicotine, the main bioactive component of tobacco, exerts a marked negative energy balance. Apart from its anorectic action, nicotine also modulates energy expenditure, by regulating brown adipose tissue (BAT) thermogenesis and white adipose tissue (WAT) browning. These effects are mainly controlled at the central level by modulation of hypothalamic neuropeptide systems and energy sensors, such as AMP-activated protein kinase (AMPK). In this study, we aimed to investigate the kappa opioid receptor (κOR)/dynorphin signaling in the modulation of nicotine’s effects on energy balance. We found that body weight loss after nicotine treatment is associated with a down-regulation of the κOR endogenous ligand dynorphin precursor and with a marked reduction in κOR signaling and the p70 S6 kinase/ribosomal protein S6 (S6K/rpS6) pathway in the lateral hypothalamic area (LHA). The inhibition of these pathways by nicotine was completely blunted in κOR deficient mice, after central pharmacological blockade of κOR, and in rodents where κOR was genetically knocked down specifically in the LHA. Moreover, κOR-mediated nicotine effects on body weight do not depend on orexin. These data unravel a new central regulatory pathway modulating nicotine’s effects on energy balance. 相似文献
2.
3.
大位移井钻柱振动规律研究与应用 总被引:5,自引:0,他引:5
在大位移井钻井工程中钻柱受着各种振动,当各种振动共振时,钻柱承受着非常大的动载,很容易受损,同时,钻柱的振动影响着井壁的稳定,严重威胁着井下的作业安全。以大位移井近井底的钻柱为研究对象,分析了钻柱振动行为所遵循的规律。采用线性分析法,获得了大位移井钻柱横向振动和扭转振动的频谱方程。同时获得了钻柱各种共振频率的分布。经分析表明:大位移井钻柱的横向振动和扭转振动的共振频率与实际钻井转速非常接近,应合理选择转速以减小钻柱共振的发生。文章的分析研究为大位移井钻柱动态行为的研究提供了理论依据。 相似文献
4.
为安全、快速、有效地解决顶部极度弯曲、径向变形尺寸很大的落井抽油杆打捞难题,研制了一种在套管内打捞弯曲抽油杆的工具。该工具把以往从落物顶端引入打捞改为从落物侧面引入打捞,使复杂的井下故障处理简单化,从而缩短修井周期,减少修井费用,及时恢复油井生产。该项技术先后在江苏油田6口油井上应用,成功率100%,验证了工具的独特性和可靠性。 相似文献
5.
6.
Characteristics of hydrostatic bearing/seal parts for water hydraulic pumps and motors. Part 1: Experiment and theory 总被引:2,自引:0,他引:2
In this paper, the load-carrying capacity, power losses and stiffness of disk-type hydrostatic thrust bearings including the case of eccentric loading are discussed theoretically. The numerical analysis method is established based on a two-dimensional elastohydrostatic problem with an elastic deformation model, which is extended to adapt it for a non-axisymmetric load acting on the thrust bearing. The bearing is made of a combination of stainless steel/stainless steel and stainless steel/plastics. For the elastic materials, the maximum stiffness derived from, i.e., minimum film thickness is, larger than that of the rigid material in the range of a large ratio of pocket pressure and a hydrostatic balance ratio of over unity, which is defined as the ratio of the load to the maximum hydrostatic load-carrying capacity. The maximum load-carrying capacity and minimum power loss can exist in the domain of the hydrostatic balance ratio over unity for the case of the bearing consisting of elastic/rigid materials, in comparison with that composed of the same rigid materials. For the case of water, the power loss due to leakage flow is slightly larger but that due to frictional torque is much smaller than that in the case of hydraulic oil. Then, the total power loss is much smaller than that of hydraulic oil. 相似文献
7.
S N Maitra 《Sadhana》1985,8(4):373-385
The burn time and burnout velocity of a multistage rocket flown vertically in vacuum with constant thrust tangential to the
flight path and a prescribed initial/final thrust-to-weight ratio in an arbitrary stage have been determined.
The present paper also deals with optimal staging under given conditions of flight. 相似文献
8.
底部两层框架-抗震墙砖房抗震能力的分析方法与设计控制 总被引:5,自引:1,他引:4
提出了底部两层框架 -抗震墙砖房框剪层和砖混层的极限受剪承载力、侧移刚度、极限剪力系数计算公式 ,并基于设置不同数量抗震墙的底部两层框架 -抗震墙砖房的实例计算和弹塑性时程分析 ,给出了结构砖混过渡层与相邻框剪层的极限剪力系数比和侧移刚度比的合理取值及薄弱楼层位置判别和破坏状态评定的方法和原则。 相似文献
9.
10.
针对铁路提速后出现的上承式简支钢板梁桥跨中横向振幅过大的问题,以羊楼司桥(L=32m单跨上承式简支钢板梁桥)为例进行实桥检测和数值模拟,建立车辆、线路、桥梁三者的联合模型,考虑轮轨接触力,应用MSC/DYTRAN大型结构分析程序进行车线桥动力相互作用的仿真分析。研究揭示我国用量最多的C62型货车以70∽80km/h的速度空载通过时,该跨度的钢板梁桥发生横向谐振的机理。此外,用该方法对32m跨长的组合梁结构进行桥梁动力特性及列车走行性分析,表明该结构满足提速货车和高速电动旅客列车走行的要求。研究结果对我国高速铁路桥梁建设和既有桥梁的改造具有积极意义。 相似文献